花蓮曾有24家沙灘車業者，但受法規限制禁止、以及震後遊客銳減等影響，只剩6家苦撐；花蓮縣政府計劃比照屏東設立專區，選定三棧溪以北、立霧溪以南區域，將徵詢土地權責機關意見。
花蓮縣議員 鄭寶秀：「目前的沙灘車都在三棧溪以北，那我是希望能夠在4號圳在跟我們的那個三棧的出海口那個地方，結果我看了我原本希望是這樣子，結果我看我們的計劃好像是這個地方；但是1公頃，處長（面積）太少，1公頃我們走路5分鐘就結束了、1公頃很小，什麼叫沙灘車？它就是要在沙灘上有這個刺激，你找這個1公頃或2公頃不如不要規劃。」
花蓮縣議員 程美蓮：「我建議，其實是不是也考慮我們崇德村是不是可以開放喔？而且這個地方目前是沒有大開發的一個現狀，而且這邊因為離住宅區跟居民的生活圈是有距離的，而且它這個地方又可以看到清水斷崖，它這個地方要分布有一個跟新城村有點有一點距離，雖然那個地方做單純的這樣一個未來的規劃我覺得是一個建議是其實是可以做的；而且因為有很多的業者希望沙灘車是不是也能夠帶進我們的部落，而且那個部落的居民對這些觀光的這些轉變其實都有很多的興趣喔。」
崇德村長指出，包括接送車輛和沙灘車造成的噪音與污染，確實影響居民生活；如果要劃設專區，我們希望縣府與業者能召開協調會、達成共識，建立共管機制。
崇德村長 李慧齡：「我希望是說因為之前就是已經很多村民就在反映了，不管是他們的接送車啦還有沙灘車的噪音、污染，什麼都會影響到我們居民，所以如果說真的是要劃設之前，我們希望是說縣府這邊還有業者都可以，就是我們可以開一個協調會那就是來協調，是說因為你們要進駐這裡，那你必須就是要我們大家都要有一個共識、而且還要有成立一個共管機制這樣，這樣大家可以也可以雙贏；也要有這個管制，那個業者越多，相對的我們居民一定會也會被受到影響更大，因為交通方面我剛講的噪音、生活品質這些都會影響。」
對此，縣府觀光處長表示，中央目前尚無統一管理機制，因此花蓮將參考屏東經驗進行可行性評估，並與林業保育署、國產署等單位召開會議後，進行研擬專區設立的方向。
責任編輯：林懷恩
